-
reoccupante come nell'ora che corre
no lo que
Ce, à vero, qualche difficoltà per il
Zink, rience ali studenti le gesti slovacca, cho miso loro a disposizione
Alle 18.30, ricevuti di director del
Florit,
fatto che gli istituti di credito autoriz, reiche dei legionari cocoslovacchi, che il segretario sig. Bohumil Bartos, che
l'Instituto giunsero le autorità gli in¬
zati, a malgrado delle larghe promesse durante la guerra combatterono a fiausu un ottima o cortese guida por i gravitati, Notamme il profetto S. E. For¬ trovass
de generosi intendenti spiegati sulla
co dell’esercito italiano. Terminato il diti ospiti.
naciari, il vi profecto comm. Zanco¬
corta, niechiano ogni qual volta vier
nato, presidente della Commissione entrare
oro richiesto lausilio del capitali indi¬
le per l’amministrazione della provincia
to, co
spensabili per le oyo costruzioni di ge¬
il prof. Cav. Confort, il prof. Florit, no mi¬
autoritate, a tempo¬
in rappresentanza anche del car. Ma¬
ne von Alter Schnitzler al passaggio.
garetta per le Corporation origine
L'Is
la loro decisa volontà , che le diffi¬
destituto dela¬
coltà di credito siano superat.
lo Picos Industrie, comm. prof. Bri¬
per il Molo Bersaglieri
Questa la situazione, la quale recla¬
dotti, il president v. Massimiliano
die
Brunner, i consiglieri, gr. u. dott. lavoro
qui, indubbiamente, in mand
Rizzi, l'ing. Versa e ing. Bruna, il die alle
Nel grigiore della serata poco prima¬ zosa figurina femminile e da un offi¬ettore dell'Istituto cav. u. Coretti, dustrial
quasi initiativa privati. C. A
verile, lo Stella d'Italian s’avanza, di ciale della Milizia
M., con il buon volere splegato fin qui,
Erano inoltre present l'ing. Pedretti, locale
lontano, come una grande candida co-
non appena l'ospite illustre¬
vorra e sapri trovare in se lo rinnova¬ lomba, sul mare corrucciato.
ling. Mauro, l'arch. Grassi, directore gio de
toccato il suolo di Trieste, il cronist
te energie pac diuersi il carie¬
del R. Istituto industriale, l'ing. Pelleno con
Il molo Bersaglieri & già gremito del
di un programma magati più vasto
lo affronta, raggiante, per porgergli Il grini, ispettore generale dell'Ispettora¬ la prim
la folla varia e irrequieta degli aspet- suo saluto e snocciolargli il suo bell’into dell’industria e del lavoro e l’ing
quelli già compiti, con che accrescer
Per
tani, che si muovono sotto la pioggia terrogatorio, formulato e meditato so¬
Mann directore teonico della sezione che la
titoli di gratitudine che la città tutta insistente, tra l’affacendarsi dell’eser- to la pioggia nell’attesa.
doverosamente tributa i suoi dirigent
electricità e gas.
sibile
cito rosso e turchino dei facchini, tra¬
Ohimè, quale delusione: Altro che
Accompagnato dal gr. ff. Rizzi, dal scopre,
le carrozze ei taxi che passano, digua¬
intervista
comm. Brandotti e dal cav. Brunner, be¬
zando e inaccherando, nelle pozzan-
Giornalista sama subit Aristo¬
S. E.
I movimento nei pari italiani
ghere fangos. E tutti gli guardi son¬
ro Schnitzler. Mi dispiace, caro signo¬ officine dell'Instituto, interessandosi vi¬
rivolti alla nave bianca, dove si distin¬re, ma interviste non ne ho mai con¬vamente dei nuovie moderni impianti ciment¬
nello scorso marzo
guono già, sul ponte e lungo le mura cesse, mai, dico, nè in Europa nè in attrezzi o ammirando alcuni lavori in dei nuo
Abbiamo da Roma, 30:
te, i viaggiatorio i marinai cho mira
America, durante i miei viaggi. Mi di¬ ferro battuto e pezzi di machine lavo¬
Il Ministero delle Communicazioni co¬
no il molo formicante.
spiace, ripeto, per lei che ha preso
rati al tornio, opera degli allieri delle
Conclus.
munica Durante il mese di marzo 192
A bordo dello stella d'Italia, che
tutta quest'acqua per me
officine.
come
approvarono complessivamente ne por¬
rentra dalla sua terza crociera, viag
Forse più tardi?... All’albergo?...
Nella grande sala dei falegnami, alla suo ap¬
ti del Regno 12.658 navi, per una stazza gia tra la dorata folla cosmopolita, ur
Impossibile. Riparto subito.
presenza di tutti gli allievi e lo allie¬
lievi il
netta di tonn, 6.077.616, sbarcando eminente dramaturgo e letterato: Ar
— Non si ferma dunque a Trieste
vo dei vari corsi dell'Istituto, nonche
Fra
tonn, 25.030.825 di merci o 181.839 pas
turo Schnitzler.
Si, il tempo di imbarcarmi per di tutti gli insegnant, il presidente la ulti¬
segger. Partirono 12.836 navistazzant
Venezia, sul «Palatino, a dieci passi cav. Brunner pronunciò il seguente di¬
Alla ricerca d'una barba grigia
in totale tonn, 6.017.054, dopo avery
da qui
scorso:
sopra
imbarcate tonn. 618.458 di merci¬
Infatti le valigio dell'illustre viag
Come sarà questo illustre personag
Eccellenza Signori L'Instituto non
gnami
186.697 psaseggeri. Il movimento gene¬
gio delle letter tedesche? Ricordiamo giatore salgono già il ponte del pirotato mai un luogo adatto a discorsican¬
rale fu pertanto di 25.494 navi per una la sua fotografia, nel volume elegante
scafo ormeggiato di fronte
qui si preferisce lavorare pel meglio, si-pione:
stazza netta di tonn, 12.124.670 : quel di un opera giovanile: due occhi vivi¬
— A Venezia? — riprende con un lenziosamente, come vuole il buono spi¬
— prin
lo totale delle merci fu di tonn, 3 mi¬
filo di speranza l'intervistatore — Harito fasciste. Ma non posso facere per¬
una fronte spaziosa, una bocca severa
lioni 122.281, il numero dei passeggeri una gran chioma da poeta. Ma ora
intenzione di passare la primavera in
che ho il dovere di ringraziare oggi que¬
imbarcatio sbarcati ammontano coma chioma — se c'e ancora — avrà Italia
gli Enti bonemeriti che hanno res pos¬
plessivamente a 371.536
— Gia Amo molto l'Italia e sono ur
sibile la creazione di queste officine.
avuto la sua nevicata, gli occhi saran¬
Sociali
Nel corrispondente, mese dell'anno no stanchi per le lunghe notti passato ammiratore di Mussolini e del Fasci¬
La prima di esse su voluta dalla gran¬
fasciste
1927 si ebbe il seguente movimento: na
a tavolino e... chi esclude che il buon smo, dell'ordine e della disciplina chode industria, quando urgevano maestriali
vi approdate 13.022, por una stazza net¬
regnano nel vostro del Paese, in cui tranze specializzate in quel lavoro del D. M
Schnitzler non si sia lasciato crescere
ta di ton, 5.681.621, merci abarcate la barba
tornio, che tanto contribuisce all'ar¬
ho passato giorni indimentabili, tra
La¬
tonn, 2.374.067, passeggeri abarcat
bellezze che non hanno bisogno delle
Il particolare della barba si fissa nel¬
193.945; navi partite 13.030, por un
mie lodi... Ma basta cos. Interviste
la mente con insistenza: un vecchio
stazza notta di tonn. 5.753.069, merci letterato senza barba Il pensiero cor¬ niente. Venga a trovarmi a Vienna e
candidati ammessi agli esam
262.
imbarcate tonn. 69.444, passeggeri im
forse allora...
re a Carducci, a Victor Hugo...
baronti 197.761.
iscritt
— Grazie dell'invite: ma Vienna per il diploma di directore didattico
il cronista impatiente scruta sulle
Il Proveditore agli Studi comunica il
troppo lontana... Il volto serio del mae
Il movimento complessivo verificatosi nave ch' ormai a pochi metri dalla
Nun
stro se illuminato di un sorriso, nolente lo de candidati ammes¬
nel marzo del 1928 sulle principali vie riva, tra i passeggeri in berretto de
ratione
l'atto cortese del congedo e ancora, dia sostenere le prove scritte degli esami
di traffico ripartito trabandiera nazio viaggio e le donne in trenchoats
per il conseguimento del diploma di abi¬
lontano, accenna ad un saluto, co¬
nale ed estera à stato il seguente: Da tutte le barbe sospette, con speciale at¬
polare
litazione alla direzione didattica che
braccio tes romanamente.
o per lo stato, Bandiora italiana: na
tenzione a quelle bianche e ai pizz
leich
Poi un rumor deliche e il ribollire avranno luogo il 14 15 corrente.
21.292 per tonn, 4.990.591 di stazza ne¬
pene e sale.
anno
ta, more ton. 37.27
linnan alaansa.
Filino, modo luga, Angelina
en und ni.
A
ra: navi 254 per tonn, 306,786 di stage cimenti, i primi salut. E finalmente
netta, merci tonn. 21.230.
dassare, Babuin Ernesto, Baldachin von
la folla che scende, carica di valigie
La Rodi di Mussolini
Salvatore, Baldo Settimo, Blancato Pa¬
Da e per il Mediterraneo, Bandier¬
di portombrelli, per il ponte di sbar
Arturo Schnitzler à partito, Ma cielo, Brana Marussi Gisella, Bua Giusep¬
italiana: navi 1633 per tonn, 1.411.993 co, lubrico e pericoloso.
ancora un ripiego, per completare le
pe, Bulfen Giuseppina, Buran Rina, segnan
di stazza netta, meri conn. 218.445.
Scusi tanto, il signor Schnitzler manche dichiarazioni dell’ermetico Candrea Pietro, Cantaro Gaetana, Car¬
Bandiora estera: navi 660,
tonn
E
Il signore anziano — grasso e occhia
dramaturgo viennes gli ufficiali nautti Tersina, Catalano Vincenzo
800.564 di stazza netta, merci tonn
per cen
luto, made in Germany — sogguarda dello stella d'Italia.
Cecchini Augusto, Cella Giov. Battista,
63.411.
ganizza
distracto, senza capire. Poi risponde
Arturo Schnitzler? — rispondon Clama Vittoria, Clemente Lucio, Cos-
Da e per il Mar di Marmara, Mar in telesco:
giunto
questi amabilmente — Nessunt à rina Maria Anna, De co-
Nero e Mare d'Azov. Bandiora italia
- Grazio, ho già il facchino
Massimo. Epifani Gaetano, Errigo Eu¬
scito mai, durante i sedici giorni
na: navi 158 per tonn. 335.915 di sta-
Bel successo Come prima prova.
crociera, a farli pronunciare venti pagni, Fabrizio Bianca, Fabruzzo
dont
za netta, merci tonn. 111.672. Bandiera non è davero male. Ma non o tem
ro di seguito. Viveva solo appartant, Maria, am Giuseppe,
ostera: navi 61, tonn. 92.713 di stazz.
po da perdere; la folla erompe sul pon
Fergacich Giovanni, Finsi Bruno, Ga¬
to con la figlio signorina Lilly et¬
netta, merci tonn. 438.646
disposi¬
te alti, bassi, grassi, mari e corto il misero della suggestiva ap¬ retta Giacomo, Gasparini Asunto, Giani
Da e per l'Inghilterrae parsi europe
cos.
Mario, Gili Caterina, Giraldi Giovanni,
parizione femminilo a fianco dello scrit
oltre Gibilterra. Bandiera italiana: na¬
Conviene cambiar tatticae lingua¬
Grimalda Carlo, La Russa Girolamo,
tore! — e col genero, cap. Cappellini,
Pe¬
vi 187, tonnellate 429.114 di stazza net
E la fortuna aiuta gli audaci. Un
Lattarulo Salvatore, Li Calzi Angelo
che lo accompagnavano. Pero aveva de
ta, merci tonn. 540.623. Bandiera esto¬
signore dell'aria rispettabile à l'in
La
Lombardi Luigi, Magno Francesco, Me¬
grandi amici che non lo lasciavano mai
ra: navi 732, tonn. 303.169 di stazza
formazione preziosa: — Arthur Schitz
la
det Camillo, Miniussi Giovanni, Mor¬
i suoi libr. Lo vedeam, in coperte
netta, merci tonn. 819.346.
le? C'est un vieux monsieur à la barum, seu quel¬
gana Mario, Pazzini Emma, Pellegrini perman
Da e per l'Africa occidentale. Bandie be grise.
Ernesto, Perissinotti Scipione, Porcarista son¬
paino o intento a scrutare e asser¬
ra italiana: navi 40 per tonn, 81.533
allo 13
confermata cosi la prima potes
Giovanni Adolf, Restivo Domenico, Ro¬
varo intorno a se, prendendo appunti
stazza netta, merci tonn, 27.423. Bannon resta che prendere d'assalto tutte
derazion
dand Arturo, Sonka Giraldi Elisabetta
serio e impenetrabile
diera estera: navi 6 per tonn, 1313.
con
le barbe grigie o nive che scendono a
Sonson Carlo, Spincich Mario, Stanta
Nei porti toccati dalla nave, a Cor¬
di stazza netta, merci tonn, 15.533.
loro in
malo. E ne passano di tutte le forme
Mario. Sussa Alfredo, Teresi Michelan¬
f, al Pireo, a Elousi, a Costantino
Da e per il Nord America. Bandiera di tutte le grandezze. Ma quella ri
termine
gelo, Tobia Agostino, Troia Sebastiano
italiana: navi 117 per tonn. 581.693 di cercata non c'e...
poli, a Rodi, allo bocche di Cattaro, à Valenti Ferdinando, Vecil Aurelio, Ve¬
stazza netta, merci tonn, 146.311. Ban¬
Gravosa, egli stava ritto presso alle anzi Carlo, Vitielle Alfonso, Vlacovich
murate, con gli occhi vivi sempre in
diera estera: navi 129, tonn. 720.787
Intervista per modo di dire
Giovanni, Zanello vides, Zhiuk Vittorio,
400.
stazza netta, merci tonn. 81.355.
moto: ammirando sempre, ma senza portale Giuseppe, Ammessi condiziona¬
La folla viaggiantestata rapita
esprimere mai le suo impressioni.
Da e per il Sud e Centro America
per la
tamente al completamento dell'istrutto¬
ne taxi e nelle verture, verso gli al¬
A Rodi, soltanto ebbe uno scatto
Bandiera italiana: navi 57 per tonn,
ria: Cantaro Salvatore, Florit Amedeo,
L'uni¬
berghi e le stazioni ; e gli ultimi sca¬ mirazione, nella vista dell'isola bel¬
248.207 distaa netta, meri on
Guerra Leone, Zorino Valentino.
nica:
ricatori sacchiano, rossi o udati
lissima
89.500. Baudiera estera: navi 35 pe¬
rate de
sotto i bauli monumentali
Al momento in cui gli elenchi furono
tonn, 119.176 di stazza netta, mere
Questa — dice — à veramente la compilati, alcuni candidati non avevano comm.
Finalmente, dietro una murata, ce¬
Rodi di Mussolini
tonn. 100.262
provveduto a regolarizzare i documenti prima
puntare una bella testa di pensato¬
Giacche per Mussolini e per la nuo-
Da e per le Indie, Estremo Oriente
im
prescritti a corredo della domanda
e un volto incorniciato da una candida va Italia, Arturo Schnitzler, pur nell¬
e altri paesi oltre Suez. Bandiera italia
l'Opera
ammissione agli sami, e per altri can¬
brevi e rarissime su parole, ha sempre
na: navi 66 per tonn, 261.534 distaa appendice puntuta : à lui
didati non si erano avuto informazioni destà
Scende, seguito da una giovane vez-avuto accent d'ammirazione.
netta, merci tonn, 74.074. Bander
notizio che il Ministero ha ritate secretar
estera: navi 47 per tonn, 231.325
necessario di chiedere alle autorità sco¬
stazza netta, merci tonn, 41.633.
minie
lastiche e politiche, a seconda dei casi
Gli sami d'ammissie
convenue
nalità
reoccupante come nell'ora che corre
no lo que
Ce, à vero, qualche difficoltà per il
Zink, rience ali studenti le gesti slovacca, cho miso loro a disposizione
Alle 18.30, ricevuti di director del
Florit,
fatto che gli istituti di credito autoriz, reiche dei legionari cocoslovacchi, che il segretario sig. Bohumil Bartos, che
l'Instituto giunsero le autorità gli in¬
zati, a malgrado delle larghe promesse durante la guerra combatterono a fiausu un ottima o cortese guida por i gravitati, Notamme il profetto S. E. For¬ trovass
de generosi intendenti spiegati sulla
co dell’esercito italiano. Terminato il diti ospiti.
naciari, il vi profecto comm. Zanco¬
corta, niechiano ogni qual volta vier
nato, presidente della Commissione entrare
oro richiesto lausilio del capitali indi¬
le per l’amministrazione della provincia
to, co
spensabili per le oyo costruzioni di ge¬
il prof. Cav. Confort, il prof. Florit, no mi¬
autoritate, a tempo¬
in rappresentanza anche del car. Ma¬
ne von Alter Schnitzler al passaggio.
garetta per le Corporation origine
L'Is
la loro decisa volontà , che le diffi¬
destituto dela¬
coltà di credito siano superat.
lo Picos Industrie, comm. prof. Bri¬
per il Molo Bersaglieri
Questa la situazione, la quale recla¬
dotti, il president v. Massimiliano
die
Brunner, i consiglieri, gr. u. dott. lavoro
qui, indubbiamente, in mand
Rizzi, l'ing. Versa e ing. Bruna, il die alle
Nel grigiore della serata poco prima¬ zosa figurina femminile e da un offi¬ettore dell'Istituto cav. u. Coretti, dustrial
quasi initiativa privati. C. A
verile, lo Stella d'Italian s’avanza, di ciale della Milizia
M., con il buon volere splegato fin qui,
Erano inoltre present l'ing. Pedretti, locale
lontano, come una grande candida co-
non appena l'ospite illustre¬
vorra e sapri trovare in se lo rinnova¬ lomba, sul mare corrucciato.
ling. Mauro, l'arch. Grassi, directore gio de
toccato il suolo di Trieste, il cronist
te energie pac diuersi il carie¬
del R. Istituto industriale, l'ing. Pelleno con
Il molo Bersaglieri & già gremito del
di un programma magati più vasto
lo affronta, raggiante, per porgergli Il grini, ispettore generale dell'Ispettora¬ la prim
la folla varia e irrequieta degli aspet- suo saluto e snocciolargli il suo bell’into dell’industria e del lavoro e l’ing
quelli già compiti, con che accrescer
Per
tani, che si muovono sotto la pioggia terrogatorio, formulato e meditato so¬
Mann directore teonico della sezione che la
titoli di gratitudine che la città tutta insistente, tra l’affacendarsi dell’eser- to la pioggia nell’attesa.
doverosamente tributa i suoi dirigent
electricità e gas.
sibile
cito rosso e turchino dei facchini, tra¬
Ohimè, quale delusione: Altro che
Accompagnato dal gr. ff. Rizzi, dal scopre,
le carrozze ei taxi che passano, digua¬
intervista
comm. Brandotti e dal cav. Brunner, be¬
zando e inaccherando, nelle pozzan-
Giornalista sama subit Aristo¬
S. E.
I movimento nei pari italiani
ghere fangos. E tutti gli guardi son¬
ro Schnitzler. Mi dispiace, caro signo¬ officine dell'Instituto, interessandosi vi¬
rivolti alla nave bianca, dove si distin¬re, ma interviste non ne ho mai con¬vamente dei nuovie moderni impianti ciment¬
nello scorso marzo
guono già, sul ponte e lungo le mura cesse, mai, dico, nè in Europa nè in attrezzi o ammirando alcuni lavori in dei nuo
Abbiamo da Roma, 30:
te, i viaggiatorio i marinai cho mira
America, durante i miei viaggi. Mi di¬ ferro battuto e pezzi di machine lavo¬
Il Ministero delle Communicazioni co¬
no il molo formicante.
spiace, ripeto, per lei che ha preso
rati al tornio, opera degli allieri delle
Conclus.
munica Durante il mese di marzo 192
A bordo dello stella d'Italia, che
tutta quest'acqua per me
officine.
come
approvarono complessivamente ne por¬
rentra dalla sua terza crociera, viag
Forse più tardi?... All’albergo?...
Nella grande sala dei falegnami, alla suo ap¬
ti del Regno 12.658 navi, per una stazza gia tra la dorata folla cosmopolita, ur
Impossibile. Riparto subito.
presenza di tutti gli allievi e lo allie¬
lievi il
netta di tonn, 6.077.616, sbarcando eminente dramaturgo e letterato: Ar
— Non si ferma dunque a Trieste
vo dei vari corsi dell'Istituto, nonche
Fra
tonn, 25.030.825 di merci o 181.839 pas
turo Schnitzler.
Si, il tempo di imbarcarmi per di tutti gli insegnant, il presidente la ulti¬
segger. Partirono 12.836 navistazzant
Venezia, sul «Palatino, a dieci passi cav. Brunner pronunciò il seguente di¬
Alla ricerca d'una barba grigia
in totale tonn, 6.017.054, dopo avery
da qui
scorso:
sopra
imbarcate tonn. 618.458 di merci¬
Infatti le valigio dell'illustre viag
Come sarà questo illustre personag
Eccellenza Signori L'Instituto non
gnami
186.697 psaseggeri. Il movimento gene¬
gio delle letter tedesche? Ricordiamo giatore salgono già il ponte del pirotato mai un luogo adatto a discorsican¬
rale fu pertanto di 25.494 navi per una la sua fotografia, nel volume elegante
scafo ormeggiato di fronte
qui si preferisce lavorare pel meglio, si-pione:
stazza netta di tonn, 12.124.670 : quel di un opera giovanile: due occhi vivi¬
— A Venezia? — riprende con un lenziosamente, come vuole il buono spi¬
— prin
lo totale delle merci fu di tonn, 3 mi¬
filo di speranza l'intervistatore — Harito fasciste. Ma non posso facere per¬
una fronte spaziosa, una bocca severa
lioni 122.281, il numero dei passeggeri una gran chioma da poeta. Ma ora
intenzione di passare la primavera in
che ho il dovere di ringraziare oggi que¬
imbarcatio sbarcati ammontano coma chioma — se c'e ancora — avrà Italia
gli Enti bonemeriti che hanno res pos¬
plessivamente a 371.536
— Gia Amo molto l'Italia e sono ur
sibile la creazione di queste officine.
avuto la sua nevicata, gli occhi saran¬
Sociali
Nel corrispondente, mese dell'anno no stanchi per le lunghe notti passato ammiratore di Mussolini e del Fasci¬
La prima di esse su voluta dalla gran¬
fasciste
1927 si ebbe il seguente movimento: na
a tavolino e... chi esclude che il buon smo, dell'ordine e della disciplina chode industria, quando urgevano maestriali
vi approdate 13.022, por una stazza net¬
regnano nel vostro del Paese, in cui tranze specializzate in quel lavoro del D. M
Schnitzler non si sia lasciato crescere
ta di ton, 5.681.621, merci abarcate la barba
tornio, che tanto contribuisce all'ar¬
ho passato giorni indimentabili, tra
La¬
tonn, 2.374.067, passeggeri abarcat
bellezze che non hanno bisogno delle
Il particolare della barba si fissa nel¬
193.945; navi partite 13.030, por un
mie lodi... Ma basta cos. Interviste
la mente con insistenza: un vecchio
stazza notta di tonn. 5.753.069, merci letterato senza barba Il pensiero cor¬ niente. Venga a trovarmi a Vienna e
candidati ammessi agli esam
262.
imbarcate tonn. 69.444, passeggeri im
forse allora...
re a Carducci, a Victor Hugo...
baronti 197.761.
iscritt
— Grazie dell'invite: ma Vienna per il diploma di directore didattico
il cronista impatiente scruta sulle
Il Proveditore agli Studi comunica il
troppo lontana... Il volto serio del mae
Il movimento complessivo verificatosi nave ch' ormai a pochi metri dalla
Nun
stro se illuminato di un sorriso, nolente lo de candidati ammes¬
nel marzo del 1928 sulle principali vie riva, tra i passeggeri in berretto de
ratione
l'atto cortese del congedo e ancora, dia sostenere le prove scritte degli esami
di traffico ripartito trabandiera nazio viaggio e le donne in trenchoats
per il conseguimento del diploma di abi¬
lontano, accenna ad un saluto, co¬
nale ed estera à stato il seguente: Da tutte le barbe sospette, con speciale at¬
polare
litazione alla direzione didattica che
braccio tes romanamente.
o per lo stato, Bandiora italiana: na
tenzione a quelle bianche e ai pizz
leich
Poi un rumor deliche e il ribollire avranno luogo il 14 15 corrente.
21.292 per tonn, 4.990.591 di stazza ne¬
pene e sale.
anno
ta, more ton. 37.27
linnan alaansa.
Filino, modo luga, Angelina
en und ni.
A
ra: navi 254 per tonn, 306,786 di stage cimenti, i primi salut. E finalmente
netta, merci tonn. 21.230.
dassare, Babuin Ernesto, Baldachin von
la folla che scende, carica di valigie
La Rodi di Mussolini
Salvatore, Baldo Settimo, Blancato Pa¬
Da e per il Mediterraneo, Bandier¬
di portombrelli, per il ponte di sbar
Arturo Schnitzler à partito, Ma cielo, Brana Marussi Gisella, Bua Giusep¬
italiana: navi 1633 per tonn, 1.411.993 co, lubrico e pericoloso.
ancora un ripiego, per completare le
pe, Bulfen Giuseppina, Buran Rina, segnan
di stazza netta, meri conn. 218.445.
Scusi tanto, il signor Schnitzler manche dichiarazioni dell’ermetico Candrea Pietro, Cantaro Gaetana, Car¬
Bandiora estera: navi 660,
tonn
E
Il signore anziano — grasso e occhia
dramaturgo viennes gli ufficiali nautti Tersina, Catalano Vincenzo
800.564 di stazza netta, merci tonn
per cen
luto, made in Germany — sogguarda dello stella d'Italia.
Cecchini Augusto, Cella Giov. Battista,
63.411.
ganizza
distracto, senza capire. Poi risponde
Arturo Schnitzler? — rispondon Clama Vittoria, Clemente Lucio, Cos-
Da e per il Mar di Marmara, Mar in telesco:
giunto
questi amabilmente — Nessunt à rina Maria Anna, De co-
Nero e Mare d'Azov. Bandiora italia
- Grazio, ho già il facchino
Massimo. Epifani Gaetano, Errigo Eu¬
scito mai, durante i sedici giorni
na: navi 158 per tonn. 335.915 di sta-
Bel successo Come prima prova.
crociera, a farli pronunciare venti pagni, Fabrizio Bianca, Fabruzzo
dont
za netta, merci tonn. 111.672. Bandiera non è davero male. Ma non o tem
ro di seguito. Viveva solo appartant, Maria, am Giuseppe,
ostera: navi 61, tonn. 92.713 di stazz.
po da perdere; la folla erompe sul pon
Fergacich Giovanni, Finsi Bruno, Ga¬
to con la figlio signorina Lilly et¬
netta, merci tonn. 438.646
disposi¬
te alti, bassi, grassi, mari e corto il misero della suggestiva ap¬ retta Giacomo, Gasparini Asunto, Giani
Da e per l'Inghilterrae parsi europe
cos.
Mario, Gili Caterina, Giraldi Giovanni,
parizione femminilo a fianco dello scrit
oltre Gibilterra. Bandiera italiana: na¬
Conviene cambiar tatticae lingua¬
Grimalda Carlo, La Russa Girolamo,
tore! — e col genero, cap. Cappellini,
Pe¬
vi 187, tonnellate 429.114 di stazza net
E la fortuna aiuta gli audaci. Un
Lattarulo Salvatore, Li Calzi Angelo
che lo accompagnavano. Pero aveva de
ta, merci tonn. 540.623. Bandiera esto¬
signore dell'aria rispettabile à l'in
La
Lombardi Luigi, Magno Francesco, Me¬
grandi amici che non lo lasciavano mai
ra: navi 732, tonn. 303.169 di stazza
formazione preziosa: — Arthur Schitz
la
det Camillo, Miniussi Giovanni, Mor¬
i suoi libr. Lo vedeam, in coperte
netta, merci tonn. 819.346.
le? C'est un vieux monsieur à la barum, seu quel¬
gana Mario, Pazzini Emma, Pellegrini perman
Da e per l'Africa occidentale. Bandie be grise.
Ernesto, Perissinotti Scipione, Porcarista son¬
paino o intento a scrutare e asser¬
ra italiana: navi 40 per tonn, 81.533
allo 13
confermata cosi la prima potes
Giovanni Adolf, Restivo Domenico, Ro¬
varo intorno a se, prendendo appunti
stazza netta, merci tonn, 27.423. Bannon resta che prendere d'assalto tutte
derazion
dand Arturo, Sonka Giraldi Elisabetta
serio e impenetrabile
diera estera: navi 6 per tonn, 1313.
con
le barbe grigie o nive che scendono a
Sonson Carlo, Spincich Mario, Stanta
Nei porti toccati dalla nave, a Cor¬
di stazza netta, merci tonn, 15.533.
loro in
malo. E ne passano di tutte le forme
Mario. Sussa Alfredo, Teresi Michelan¬
f, al Pireo, a Elousi, a Costantino
Da e per il Nord America. Bandiera di tutte le grandezze. Ma quella ri
termine
gelo, Tobia Agostino, Troia Sebastiano
italiana: navi 117 per tonn. 581.693 di cercata non c'e...
poli, a Rodi, allo bocche di Cattaro, à Valenti Ferdinando, Vecil Aurelio, Ve¬
stazza netta, merci tonn, 146.311. Ban¬
Gravosa, egli stava ritto presso alle anzi Carlo, Vitielle Alfonso, Vlacovich
murate, con gli occhi vivi sempre in
diera estera: navi 129, tonn. 720.787
Intervista per modo di dire
Giovanni, Zanello vides, Zhiuk Vittorio,
400.
stazza netta, merci tonn. 81.355.
moto: ammirando sempre, ma senza portale Giuseppe, Ammessi condiziona¬
La folla viaggiantestata rapita
esprimere mai le suo impressioni.
Da e per il Sud e Centro America
per la
tamente al completamento dell'istrutto¬
ne taxi e nelle verture, verso gli al¬
A Rodi, soltanto ebbe uno scatto
Bandiera italiana: navi 57 per tonn,
ria: Cantaro Salvatore, Florit Amedeo,
L'uni¬
berghi e le stazioni ; e gli ultimi sca¬ mirazione, nella vista dell'isola bel¬
248.207 distaa netta, meri on
Guerra Leone, Zorino Valentino.
nica:
ricatori sacchiano, rossi o udati
lissima
89.500. Baudiera estera: navi 35 pe¬
rate de
sotto i bauli monumentali
Al momento in cui gli elenchi furono
tonn, 119.176 di stazza netta, mere
Questa — dice — à veramente la compilati, alcuni candidati non avevano comm.
Finalmente, dietro una murata, ce¬
Rodi di Mussolini
tonn. 100.262
provveduto a regolarizzare i documenti prima
puntare una bella testa di pensato¬
Giacche per Mussolini e per la nuo-
Da e per le Indie, Estremo Oriente
im
prescritti a corredo della domanda
e un volto incorniciato da una candida va Italia, Arturo Schnitzler, pur nell¬
e altri paesi oltre Suez. Bandiera italia
l'Opera
ammissione agli sami, e per altri can¬
brevi e rarissime su parole, ha sempre
na: navi 66 per tonn, 261.534 distaa appendice puntuta : à lui
didati non si erano avuto informazioni destà
Scende, seguito da una giovane vez-avuto accent d'ammirazione.
netta, merci tonn, 74.074. Bander
notizio che il Ministero ha ritate secretar
estera: navi 47 per tonn, 231.325
necessario di chiedere alle autorità sco¬
stazza netta, merci tonn, 41.633.
minie
lastiche e politiche, a seconda dei casi
Gli sami d'ammissie
convenue
nalità